Выборгский железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал Выборга несколько раз переживал свое рождение. Здание, к которому прибывают поезда сейчас, было построено в 1953 году и стало третьим по счету ж\д вокзалом в городе.

Первое здание вокзала было построено в 1869 году, к открытию железнодорожной ветки Санкт-Петербург – Гельсингфорс (Хельсинки). Оно было деревянным и располагалось восточнее современного здания - ближе к виадуку на Папулу. Первых пассажиров вокзал принял в 1870 году, но объемы перевозимых по железной дороге грузов и пассажиров неуклонно росли, вокзал не вмещал всех желающих. И уже в 1901 году объявили конкурс проектов нового вокзала. На суд горожан представили несколько работ. Итоги подвели в 1905 году. Победителем конкурса стал Элиель Сааринен. Он же выиграл подобный конкурс на строительство главного железнодорожного узла в Хельсинки.

В 1910-1913 годах на месте снесенной гостиницы «Европа» было построено величественное здание из гранита в стиле финского модерна по проекту архитекторов Германа Гезеллиуса и Элиэля Сааринена. Вокзальный комплекс состоял из трех корпусов, на тот момент здание отвечало всем современным технологиям, здесь даже были системы кондиционирования воздуха.

Внешним обликом вокзал Выборга очень напоминал вокзал в Хельсинки, отличие состояло в том, что Выборгский вокзал был транзитным, а столичный - тупиковым. Сейчас их отличает еще и то, что вокзал в Хельсинки продолжает принимать пассажиров, а Выборгский был взорван в 1941 году.

О здании из красного гранита, которым гордились жители города чуть ли не больше, чем замком, нам напоминает лишь сохранившееся багажное отделение. И мишки: один в Треугольном сквере напротив вокзала, а второй включен в фонтанную композицию у Собора Св. Петра и Павла. Ранее косолапые украшали фасад вокзала.

Нынешнее здание было построено в 1953 году по проекту архитекторов Сергея Сперанского, Давида Гольдгора и Александра Васильева и представляет собой типичный образец вокзальной архитектуры провинциального сталинского ампира. Здание по-своему красиво и является главным элементом застройки Вокзальной площади, на него ориентированы Ленинградский проспект и Вокзальная улица.

Рядом с вокзалом расположены два интересных архитектурных памятника: автозаправочная станция 1929 года и автовокзал 1932 года. Обращаем внимание, что из Санкт-Петербурга в Выборг и обратно можно добраться только на электричках или «Ласточках» - скоростных поездах, автобусы между городами не ходят. Расписание доступно по ссылке.

Выходя из вокзала на улицу, вы увидите монумент «Выборг», выполненный скульптором Виктором Димовым в виде большой буквы «W» увенчанной короной. Ведь вы приехали в «Wiborg» - «священный город» (швед. vi (wi) «священный, святой», borg «крепость, город»). А если вы все еще не знаете, сколько Выборгу лет, то можете удивиться, узнав, сколько раз за год город может праздновать свой День Рождения.